par Thierry Simon | Jan 10, 2022 | Le blog de l'expert, Les outils de l'expert maritime
Aussi simpliste que cela puisse paraître, un examen visuel est la première action que l’expert va faire. Cela lui permettra d’avoir une impression d’ensemble du bateau qu’il doit expertiser. Cette première impression lui donnera beaucoup d’indices : la dégradation, le...
par Thierry Simon | Jan 10, 2022 | Le blog de l'expert, Les outils de l'expert maritime
Lors des expertises sur des bateaux construits en bois ou en composites, bien souvent après un examen visuel se produit très fréquemment un ou une série de tests acoustiques. Dans sa plus simple expression, le test acoustique consiste à frapper délicatement une partie...
par Thierry Simon | Jan 10, 2022 | Le blog de l'expert, Les outils de l'expert maritime
Des instruments sophistiqués permettent de réaliser des tests ultrasoniques, c’est à dire sonder par ultrason les coques métalliques construites en aluminium et en acier. D’autres instruments permettent de sonder les coques ou parties structurelles d’un bateau...
par Florence | Jan 10, 2022 | Le blog de l'expert, Les outils de l'expert maritime
Utilisée principalement pour l’inspection de soudures et de pièces coulées, la radiographie peut aujourd’hui s’appliquer sur des pièces en composites ou d’autres matériaux qui nécessitent une inspection en profondeur, c’est à dire en dessous de la surface. Le procédé...
par Thierry Simon | Jan 10, 2022 | Le blog de l'expert, Les outils de l'expert maritime
L’inspection par particules magnétiques permet de localiser des défauts de surface et aussi des défauts localisés en faible profondeur, sous la surface d’une pièce. Cette technologie ne fonctionne que sur des métaux ferreux (l’acier, par exemple). Un puissant...
par Thierry Simon | Jan 10, 2022 | Le blog de l'expert, Les outils de l'expert maritime
Cette méthode est strictement limitée pour trouver des défauts qui sont présents à la surface des matériaux testés. Par contre, elle fonctionne sur tous les types de métaux et même sur les composites. Les surfaces qui font l’objet d’une inspection doivent être...
